Martes, 10 Enero 2017 14:12

Respuesta de automotrices con presencia en México ante efecto Trump

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Armadoras automotrices le responden al futuro Presidente de EUA. Armadoras automotrices le responden al futuro Presidente de EUA. Foto: Cuartoscuro

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Todavía no asume el poder y Donald Trump ya está dictando sus políticas económicas y ha puesto principal énfasis en la industria automotriz a la que amenaza con imponer un arancel del 35% si fabrican sus vehículos en México y luego los venden en Estados Unidos.

Algunas empresas han cedido parcialmente ante las presiones del magnate; sin embargo, otras decidieron retarlo y algunas más se mantienen en alerta, definirán su postura hasta el 20 de enero, día en que Trump se convertirá en presidente de Estados Unidos.

Donald Trump no está contento con el hecho de que México ensamble una quinta parte de todos los vehículos que se producen en América del Norte y que desde 2010 cuente con una inversión de más de 24 mil millones en el sector.

Automotrices desafían a Trump

General Motors es la única armadora que le dio una respuesta negativa y tajante a Donald Trump: “no cambiará sus inversiones en México, mantendrá el lugar donde produce sus vehículos pequeños”.

La semana pasada, Trump amenazó vía Twitter con imponer un impuesto a General Motors por importar el modelo compacto Chevrolet Cruze a Estados Unidos desde México.

Estos son los números de la estadounidense General Motors en México:
-80 años en el país.
-15,000 personas de manera directa.
-4 plantas en Coahuila, Guanajuato, SLP, Edomex.

Alemanes se quedan en México

También las automotrices alemanas Volkswagen, BMW y Audi dieron a conocer que mantendrán sus inversiones en México, pese a las advertencias de Trump.

Incluso planean nuevos proyectos en la República Mexicana:
-Volkswagen
-Desde 1964 en México
-14.600 empleados.
-2 plantas en Guanajuato y Puebla.

-Audi
-3 mil 700 empleados, crecerá a 4,200.
-1 planta en Puebla.

BMW
-Construirá planta en San Luis Potosí
-Empleará a 1,500 personas.

Defiende producción en México, pero invierte en EUA

Trump también criticó el plan de Toyota de instalar una nueva planta en México para producir el modelo “Corolla”.

En un inicio el mayor fabricante de autos de Japón, había defendido su producción en territorio mexicano; pero ahora suavizó su postura ante el Presidente electo de Estados Unidos.

La armadora prevé invertir 10 mil millones de dólares en Estados Unidos en los próximos 5 años. Esto, no altera sus planes en México, donde tiene más de 760 empleados.

Titubean ante Trump

Antes de que Donald señalara a Ford, la firma, decidió cancelar una inversión de 1,600 millones de dólares, con los que construiría una planta en San Luis Potosí. Después anunció que parte de esos recursos, 700 millone de dólares, serán para una fábrica en Michigan para generar 700 empleos.

Trump celebró la decisión de Ford, pero la compañía mantiene sus negocios en México:
-Más de 8,800 empleados en México.
-3 plantas en Sonora, Chihuahua, Edomex.

La italo-estadounidense Fiat Chrysler podría suspender las operaciones en México si los aranceles fijados por Donald Trump a los autos importados son demasiado altos.
Por lo pronto prefiere esperar y ver cuáles son las propuestas, mientras ya anunció una inversión de mil millones de dólares en Estados Unidos. En México Fiat Chrysler tiene dos plantas:
- 12,800 empleados en México.
-2 plantas en Coahuila y Edomex.

Armadoras japonesas en alerta

Las armadoras japonesas que tienen plantas en México también podrían verse afectadas por las decisiones de Trump. De estas el mayor riesgo de una represalia en aranceles lo corre Nissan.

Nissan es uno de los principales fabricantes automotrices en México. Además, exporta casi la mitad de la producción a Estados Unidos, donde también tiene plantas.

Según JP Morgan, un aumento en los impuestos a los autos importados de México a Estados Unidos, golpearía los resultados operativos de Nissan en un 10.3%.

Las automotrices japonesas aseguran que no tienen planes para cambiar sus operaciones y esperarán a que arranque la era Trump para tomar una decisión al respecto.

Nissan
-Desde 1966 en México.
-14, 500 empleados.
-3 plantas en Aguascalientes y Morelos.

-Honda
-Desde 1985 en México.
-5,200 empleos directos.
-2 plantas en Guanajuato y Jalisco.

Mazda
-5,200 empleados en México.
-1 planta en Guanajuato.

México al rescate

En 2009 cuando se desató la crisis financiera General Motors, Ford y Fiat Chrysler estaban prácticamente quebradas, pero “sus inversiones en México las salvaron.
Ford vendió durante ese año 1.9 millones de unidades en América del Norte, pero sus inversiones en México hicieron que la cifra subiera en 59% en 2015.

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