Marina de AMLO recibió 8 mil mdp para modernizar aduanas; hoy no hay rastro de muchos equipos

La Secretaría de Marina, durante la gestión del almirante Rafael Ojeda Durán en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, recibió una partida de 8 mil millones de pesos para la modernización tecnológica de las aduanas del país; sin embargo, al inicio de 2025, la dependencia reconoció que la mayoría de los equipos no fueron entregados.

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Pese a que los recursos se transfirieron desde 2022 para combatir el contrabando, la actual administración admitió que no existe rastro físico ni documental de gran parte de la adquisición.

De acuerdo con una investigación periodística de Latinus, la cúpula naval de la administración anterior operó la compra de estos equipos a través de fideicomisos, dejando una inconsistencia sobre el destino de los 8 mil millones de pesos que debieron blindar 16 aduanas marítimas y dos interiores.

Triangulación de recursos y contratos directos

Bajo el gobierno de López Obrador, los fondos destinados a la seguridad aduanera fueron triangulados desde el Fideicomiso para Administrar la Contraprestación del artículo 16 de la Ley Aduanera (FACLA) hacia el fideicomiso FAPA-SEMAR.

Mediante este esquema, la Secretaría de Marina otorgó contratos por adjudicación directa que sumaron un monto total de 8 mil 073 millones de pesos. La distribución de estos recursos se dividió en dos grandes contratos:

• La empresa DR México resultó beneficiada con un contrato de 2 mil 675 millones de pesos para la entrega de 69 equipos de revisión.

• Por su parte, la compañía estadounidense Rapiscan Systems recibió una adjudicación de 5 mil 398 millones de pesos por el suministro de 104 unidades.

173 equipos pagados, solo 80 localizados

Al cierre del sexenio anterior, la Secretaría de Marina mantenía la custodia de los 8 mil millones de pesos, pero la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) confirmó no haber recibido los dispositivos ni el soporte legal de la compra total.

La investigación de Latinus asocia este vacío administrativo con una presunta red de irregularidades en aduanas bajo control del contraalmirante Fernando Farías Laguna y el vicealmirante Roberto Farías Laguna, identificados como sobrinos de Rafael Ojeda Durán, y señalados como las presuntas cabezas de la red de huachicol fiscal en 2025.

Fue tras la llegada del almirante Raymundo Pedro Morales, bajo la actual administración federal, que la institución transparentó el estado del inventario.

En enero de 2025, la nueva administración informó que solo se cuenta con 80 equipos de los 173 proyectados, lo que confirma la ausencia de 93 unidades de revisión que debieron instalarse hace más de un año.

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Falta de rastro documental sobre el dinero restante

La actual administración de la Semar admitió que la gestión previa, encabezada por Rafael Ojeda Durán, no cumplió con los plazos de entrega que vencieron en octubre de 2023.

El reporte de Latinus detalla una inconsistencia crítica: aunque la Marina reportó haber ejercido 4 mil 107 millones de pesos, la ANAM no recibió ni los equipos correspondientes a ese gasto ni los documentos legales que acreditaran su compra.

Sobre el resto del presupuesto —aproximadamente 4 mil millones de pesos que la Marina aseguraba tener “en cartera”— el nuevo secretario, Raymundo Pedro Morales, informó que no hay rastro de su destino ni de los 93 equipos restantes.

Este vacío documental y operativo mantiene a las aduanas marítimas del país sin la tecnología de seguridad que ya fue financiada en su totalidad con recursos públicos provenientes del FACLA.