Nuevo León reporta avance de 97% en viaducto de Líneas 4 y 6 del Metro

El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, encabezó un recorrido de supervisión en los Patios y Talleres de la Estación Citadel, donde presentó el sexto tren de las Líneas 4 y 6 del Metro.

Durante la inspección, el mandatario estatal reportó un avance del 97 % en la construcción del viaducto y las estaciones registran un progreso del 60 %.

Asimismo, revisó las instalaciones eléctricas y los sistemas electromecánicos correspondientes al proyecto de movilidad.

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El funcionario explicó que el sexto tren se compone de seis vagones y cuenta con una capacidad base para trasladar a 720 pasajeros, con posibilidad de transportar hasta mil 100 usuarios por su estructura, desplazándose a una velocidad de 70 kilómetros por hora desde el Aeropuerto hasta San Pedro.

“Muy pronto Nuevo León va a estrenar el nuevo Metro, Línea 4, Línea 6 y línea aeropuerto” subrayó.

Por su parte, el director de Metrorrey y del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA), Abraham Vargas Molina, detalló que las unidades que han llegado a la entidad cumplieron previamente con pruebas dinámicas en China.

Subestación alimentadora, concluida

Una vez ensambladas en el sitio, las autoridades iniciaron verificaciones estáticas antes de ser elevadas al viaducto para continuar con las pruebas de funcionamiento.

Vargas Molina señaló además que el edificio de la Subestación Alimentadora de los patios y talleres se encuentra terminado, incluyendo dos rampas de acceso del viaducto hacia la vía principal.

La estación Citadel abarca una extensión de nueve hectáreas, donde diversas terminales cuentan con la estructura concluida, pero con el techo, membrana y conexiones eléctricas pendientes.

Las unidades de las Líneas 4 y 6 fueron adquiridas mediante el contrato celebrado con el consorcio Mota-Engil México y CRRC Ltd.

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El proyecto integral de los patios y talleres abarca la edificación de instalaciones técnicas, administrativas y áreas de mantenimiento mayor y menor para revisiones rutinarias, diagnósticos y reparaciones de los componentes.

La infraestructura técnica contempla vías para reemplazo de llantas, vías de prueba de puertas, estación de bombeo, subestaciones eléctricas, almacenes especializados, delimitación de la zona federal del Arroyo Talaverna y una planta de tratamiento de aguas residuales para los procesos de mantenimiento.

El gobierno estatal prevé anunciar próximamente la inauguración de las estaciones.