(VIDEO) Alejandro Armenta propone nombrar ‘Manuel Bartlett’ el nuevo Arco Norte de Puebla

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, anunció este lunes 29 de diciembre que el nuevo Libramiento Norte de la entidad llevará el nombre de Manuel Bartlett Díaz.

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El mandatario estatal destacó que la obra, que conectará al Periférico Ecológico con la autopista Amozoc-Perote a lo largo de 28 kilómetros, busca honrar la visión de Bartlett, quien durante su gestión como gobernador entre 1993 y 1999 planteó el proyecto Angelópolis e inició la construcción del Periférico Ecológico.

Esta nueva carretera completará el circuito vial en torno a la zona metropolitana, cumpliendo con la planeación original que el exmandatario poblano previó para el desarrollo urbano de la capital.

Durante su conferencia matutina, Armenta Mier resaltó el papel de Bartlett Díaz como un luchador social y aliado del expresidente Andrés Manuel López Obrador en la consolidación de la democracia en México.

“Voy a proponer que ese libramiento norte le pongamos Manuel Bartlett Díaz, a ver qué nos dicen los antisistémicos de esa propuesta”, manifestó el gobernador al retar a la oposición a cuestionar el nombramiento de la vialidad en honor al también exdirector de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

El mandatario subrayó su respeto y admiración hacia el político, mencionando que incluso se reunió con él tras ser electo para intercambiar visiones sobre el futuro del estado.

¿Quién es Manuel Bartlett?

Manuel Bartlett Díaz es un político mexicano con una trayectoria de más de cuatro décadas en los niveles más altos de la administración pública federal y estatal.

Fue Gobernador de Puebla en el periodo de 1993 a 1999, etapa en la que impulsó el desarrollo de la zona de Angelópolis y el Periférico Ecológico.

Antes de su mandato estatal, ocupó cargos de relevancia nacional como secretario de Gobernación (1982-1988) durante el sexenio de Miguel de la Madrid y secretario de Educación Pública (1988-1992) bajo el mandato de Carlos Salinas de Gortari.

Su carrera también incluye su paso por el Poder Legislativo como senador de la República por el PRI entre los años 2000 y 2006, y más recientemente, la Dirección General de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador (2018-2024).

Bartlett ha estado rodeado de controversias históricas y recientes. Se le relaciona con la “caída del sistema” en las elecciones presidenciales de 1988, cuando encabezaba la Comisión Federal Electoral como secretario de Gobernación, un episodio que marcó la desconfianza en los procesos electorales organizados por el Estado antes de la creación del órgano electoral autónomo.

Asimismo, reportes periodísticos han señalado investigaciones sobre su presunta participación en el asesinato del agente de la DEA, Enrique ‘Kiki’ Camarena, en 1985.

Y en agosto trascendió que la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) habría congelado cuentas bancarias e inversiones vinculadas a su hijo y su pareja León Manuel Bartlett Álvarez y Julia Abdalá Lemus; sin embargo, esto fue desmentido por el Gabinete de Seguridad.

Un proyecto sin peaje y de bajo costo

El nuevo Libramiento Norte atravesará los municipios de Coronango, Cuautlancingo, Puebla y Amozoc, partiendo desde la zona industrial de Volkswagen y Finsa.

A diferencia de otras vialidades de la entidad, como la Autopista Atlixco-Puebla o el segundo piso de la México-Puebla, este circuito no será de cuota.

Para abaratar significativamente los costos de construcción, el gobierno estatal utilizará módulos de maquinaria propios y materiales pétreos donados por Petróleos Mexicanos (Pemex).

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La propuesta de Armenta forma parte de un plan integral de conectividad que requerirá la edificación de puentes vehiculares y la conexión de diversas vialidades existentes, dado que la zona norte ya presenta un alto grado de urbanización.

Además de este libramiento, el mandatario anunció que durante su administración se ampliará la carretera que conecta a Acatzingo con Zacatepec, en la salida a Xalapa, así como la ampliación de la vía Amozoc-San José Chiapa.