Foto: Cuartoscuro
Tren Maya al borde del colapso: Ambientalistas denuncian desastre ecológico bajo el acuífero
Una investigación de El País reveló la corrosión acelerada de más de 15,000 pilotes que atraviesan los cenotes de Quintana Roo, poniendo en riesgo la estabilidad del megaproyecto
Víctor Maldonado
Publicada: ene 22 a las 19:16, 2026
De acuerdo con una reciente investigación presentada por El País, un grupo de ambientalistas y buzos especializados han alertado sobre el deterioro crítico de la infraestructura submarina que sostiene el Tramo 5 sur del Tren Maya.
Durante diversas inmersiones, los activistas documentaron cómo las columnas de acero, diseñadas para sostener el peso de los convoyes, están sufriendo una corrosión severa al entrar en contacto con el agua salada del acuífero, lo que libera sedimentos y óxido directamente en el sistema de agua dulce de toda la región.
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El reporte técnico señala una ejecución deficiente en la cimentación, evidenciando que el cemento inyectado no logró sellar correctamente contra la roca caliza, desparramándose por las cuevas y cenotes.
El reporte también indica que más de 15,000 columnas atraviesan este ecosistema, introduciendo polvo fino y materiales ajenos que rompen el equilibrio ecológico del sistema subterráneo.
Los ambientalistas advierten que esta contaminación no solo afecta la biodiversidad, sino que debilita la estructura misma que debería garantizar la seguridad de los pasajeros.
A pesar de que el gobierno federal a cargo de Andrés Manuel López Obrador, prometió inicialmente un respeto total al entorno ecológico, la investigación subraya que las autoridades ambientales recibieron órdenes de no fiscalizar las obras, lo que impidió cualquier auditoría externa sobre la calidad de los materiales.
Debido a la ubicación profunda de estos pilotes, los especialistas consideran que es imposible brindarles mantenimiento adecuado, convirtiendo a la obra en una “bomba de tiempo” estructural cuyo costo ambiental y humano es aún incalculable.
¿Por qué advierten un desplome inminente?
Los buzos documentaron columnas oxidadas y cemento sin fraguar que se deshace al tacto, dispersando desechos tóxicos por las corrientes subterráneas.
El mayor riesgo, según los activistas, radica en que la estructura no soporte el peso y la vibración de los trenes, lo que podría provocar un desastre ambiental si convoyes cargados con hidrocarburos llegaran a colapsar dentro del acuífero.
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Los accidentes ferroviarios como el del tren interoceánico, han intensificado las dudas sobre la viabilidad del megaproyecto a largo plazo.
Ante la presión empresarial y política para concluir la obra, el tramo fue desplazado hacia la selva, obligando a perforar 125 cenotes para instalar una infraestructura que hoy muestra signos de fatiga prematura y fallas técnicas.
