Blindaje en la Línea 2: Metro moderniza sistemas de frenado para garantizar seguridad de usuarios

La Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, una de las más utilizadas de la Ciudad de México, se prepara para enfrentar una de las etapas de mayor demanda en los próximos años: la movilidad rumbo al Mundial.

Como parte de estos trabajos, el director general del Metro, Adrián Rubalcava, supervisó las labores de mantenimiento preventivo y correctivo que se realizan a los trenes modelo NM02, los cuales operan diariamente en esta ruta.

Durante un recorrido por el taller de Tasqueña, el funcionario verificó el mantenimiento del sistema de tracción y frenado de los convoyes, considerado uno de los componentes más importantes para garantizar la seguridad y eficiencia del servicio.

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Entre las revisiones destacaron los trabajos en los bloques de frenado de servicio, un mecanismo que combina elementos neumáticos y mecánicos para activar las zapatas, similares a las balatas que utilizan los automóviles.

Cada tren modelo NM02 cuenta con 140 zapatas sintéticas, una tecnología más moderna en comparación con las zapatas de madera que todavía utilizan algunos trenes antiguos del Metro.

Además, el mantenimiento incluye revisiones al sistema de aire comprimido, fundamental para el correcto funcionamiento del frenado y la activación de las zapatas durante el recorrido de los trenes.

Rubalcava señaló que su administración ha reforzado el mantenimiento de estos convoyes mediante la adquisición de materiales esenciales a través del sistema RAS, conocido como Reabastecimiento Automático Sistematizado.

Con ello, se busca garantizar que las unidades operen en mejores condiciones y reducir posibles fallas en una de las líneas más importantes de la red.

La Línea 2 corre de Tasqueña a Cuatro Caminos y cuenta con 24 estaciones de servicio. Además de conectar distintos puntos estratégicos de la capital, enlaza con las Líneas 1, 3, 7, 8, 9 y 12, lo que la convierte en una de las rutas de mayor flujo de pasajeros.

De acuerdo con cifras del Metro, alrededor de un millón de personas utilizan diariamente esta línea, considerando las correspondencias con otras rutas. Por ello, las autoridades capitalinas consideran prioritario fortalecer el mantenimiento integral de los trenes e instalaciones, no sólo pensando en el Mundial, sino también en mejorar el servicio de manera permanente para millones de usuarios.