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FGR alista petición extradición de Fernando Farías Laguna; Argentina negó deportación

El país sudamericano negó la deportación de inmediata del exmandado de la Marina acusado de liderar una red de huachicol fiscal

Imagen de la detención de Fernando Farías Laguna, exmando de la Marina, custodiado por agentes de la PFA y de la Interpol.

Foto: Especial

Carlos  Islas

Carlos Islas

Publicada: may 12 a las 14:55, 2026

La Fiscalía General de la República (FGR) prepara la solicitud formal de extradición del contralmirante Fernando Farías Laguna, presunto líder de una red de huachicol fiscal, luego de que el gobierno de Argentina rechazó la posibilidad deportarlo o expulsarlo de aquel país.

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De acuerdo con fuentes de la institución consultadas por el diario El Universal, la petición formal ante las autoridades argentinas deberá presentarse antes del próximo 28 de junio, fecha en que vence el plazo legal para realizar el trámite a través de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

Actualmente, corre un periodo de 60 días para concretar el traslado del imputado y que comparezca ante el juez que lo requiere por presunta delincuencia organizada y delitos contra la Ley de Hidrocarburos.

Fernando Farías

Foto: Redes Sociales

Fernando Farías se dice “perseguido político”

Fernando Farías Laguna, quien es sobrino político del exsecretario de Marina, José Rafael Ojeda Durán, fue detenido en territorio sudamericano tras ser señalado como una pieza clave en una estructura delictiva.

Tras su captura, el contralmirante solicitó asilo político a la Argentina, argumentando que en México no existen garantías para un proceso penal justo y alegando ser objeto de una persecución.

Fernando Farías Laguna

Foto: Tomada de X

“No son chivos expiatorios”, sostiene la FGR

Ante los señalamientos de la defensa, fuentes de la Fiscalía rechazaron que Fernando y Manuel Farías Laguna, sean “chivos expiatorios”.

La institución aseguró al medio que cuenta. con pruebas sólidas que demuestran la implicación de ambos en una red de “huachicol fiscal” operada en las aduanas marítimas durante el sexenio pasado.

Según las investigaciones, este esquema de corrupción facilitaba el ingreso irregular de combustible al país, evadiendo controles y gravámenes oficiales.