Gobierno gastará 65.6 mdp en revisar Línea Z del Interoceánico tras descarrilamiento

El Gobierno federal destinará 65.6 millones de pesos a una inspección visual y a una certificación internacional de la Línea Z del Tren Interoceánico, megaobra de la Cuarta Transformación que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz, tras el descarrilamiento registrado el 28 de diciembre de 2025, donde fallecieron 14 personas.

Suscríbete a nuestro newsletter. Da click aquí

De acuerdo con Reforma, el gasto previsto equivale a más de cuatro veces los ingresos obtenidos por la venta de boletos de pasajeros en esa ruta durante 2025, cuando la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec reportó ingresos por 15.1 millones de pesos.

Inspección de más de 44 mdp más certificación de 21 mdp

Según la información publicada por el medio, la empresa Dozzer Construcción y Asesoría recibió mediante adjudicación directa un contrato por 44.6 millones de pesos para inspeccionar los 313.6 kilómetros de vía entre Coatzacoalcos y Salina Cruz.

La revisión contempla recorridos a pie a lo largo de toda la ruta para identificar las condiciones físico-mecánicas de la infraestructura y registrar el estado actual de los componentes, sistemas y subsistemas de la vía.

A la inspección se agrega una certificación internacional ordenada por la presidenta Claudia Sheinbaum después del accidente ferroviario.

Dicha certificación fue asignada a la firma alemana TUV Rheinland y tendrá un costo de 21 millones de pesos.

¿Qué pasó en el Tren Interoceánico?

La inspección se realiza pese a que la Fiscalía General de la República determinó oficialmente que el descarrilamiento no fue provocado por fallas en la infraestructura ferroviaria.

De acuerdo con las investigaciones, el accidente ocurrió el 28 de diciembre de 2025, cuando un tren de pasajeros de la Línea Z se salió de las vías al tomar una curva con exceso de velocidad, hecho que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y decenas de lesionados.

La autoridad federal concluyó que la responsabilidad recayó en el maquinista por no respetar los límites de velocidad establecidos para ese tramo. No obstante, el Gobierno federal ordenó nuevas revisiones a la ruta y una certificación internacional.

Según la información difundida, desde 2019 se han invertido 18 mil 463 millones de pesos en la rehabilitación de las vías del proyecto, manteniendo el trazo histórico del ferrocarril y realizando trabajos para corregir curvas y pendientes.