Megabloqueo: ¿Dónde y a qué hora será el paro nacional de transportistas?

Desde este domingo, el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), y la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), advirtieron el inicio de un paro nacional indefinido para este lunes 6 de abril en 21 estados del país.

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La movilización responde a la falta de soluciones efectivas por parte de las autoridades federales ante la crisis de seguridad y económica que atraviesa el sector primario y logístico.

¿Dónde y a qué hora serán los bloqueos?

En entrevista telefónica con Azucena Uresti para Grupo Fórmula, David Estévez, presidente de la ANTAC, señaló que los bloqueos darán inicio entre las 9 y 10 de la mañana.

Agregó que en algunas casetas del estado de Sinaloa se dará paso libre, mientras que en las demás entidades, habrán bloqueos definitivos.

De acuerdo con Infobae, los bloqueos se presentarán principalmente en las siguientes carreteras y vialidades:

Ciudad de México y área metropolitana:

Accesos principales:

• México–Querétaro
• México–Pachuca
• México–Cuernavaca
• México–Puebla

Por su parte, el Anillo Periférico, Circuito Interior y vías internas podrían presentar saturaciones por desvíos de tránsito.

Estado de México:

• Circuito Exterior Mexiquense
• Arco Norte
• Autopista México–Toluca
• Autopista Naucalpan–Ecatepec
• Accesos carreteros a la Ciudad de México

Michoacán:

• Autopista de Occidente (México–Guadalajara)
• Autopista Siglo XXI (Morelia–Lázaro Cárdenas)
• Carretera Morelia–Salamanca
• Carretera Morelia–Pátzcuaro
• Tramo Zamora–La Piedad–Guadalajara

Guanajuato:

• Carretera Federal 45 (Panamericana)
• Autopista Salamanca–Celaya
• Tramos hacia la región del Bajío

Jalisco:

• Autopista Guadalajara–Colima
• Autopista Guadalajara–México (Occidente)
• Trayectos hacia Michoacán, Guanajuato y Zacatecas

Chihuahua:

• Caseta de Peaje Sacramento
• Vía corta a Chihuahua
• Cruces fronterizos

Baja California:

• Cruces fronterizos en Tijuana y Mexicali
• Carretera Mexicali–San Luis

Zacatecas:

• Carretera Federal 49 (Zacatecas–San Luis Potosí)
• Acceso a Cervecera Corona en Calera

Nuevo León:

• Accesos a Nuevo Laredo
• Cruces fronterizos

Puebla:

• Autopista México–Puebla
• Autopista Siglo XXI

Sinaloa:

• Carretera Culiacán–Mazatlán
• Pase libre en casetas

Hidalgo:

• Accesos carreteros desde y hacia la capital estatal, conexiones con la Ciudad de México

Morelos:

• Autopista Siglo XXI (Puebla–Acapulco), entronque Jantetelco

Querétaro:

• Autopista México–Querétaro

Tlaxcala:

• Crucero de Tlaxcala

Tamaulipas:

• Cruces fronterizos

Veracruz:

• Autopista Puebla–Orizaba (afectación menor)

Sonora:

• Vialidades estratégicas (puntos a confirmar)

¿Por qué serán los bloqueos?

Según lo expresado por las asociaciones, la movilización nacional se fundamenta en el deterioro de las condiciones de trabajo para agricultores y transportistas, quienes denuncian una vulnerabilidad extrema ante el crimen organizado y el aumento desmedido de los costos de operación.

El FNRCM y la ANTAC señalaron que la soberanía alimentaria del país está en riesgo debido a la competencia desleal por importaciones y el abandono financiero.

Las organizaciones gremiales sostuvieron que la situación ha llegado a un punto de insostenibilidad donde la integridad física de los conductores y la viabilidad económica de los productores agrícolas ya no pueden garantizarse bajo las políticas actuales.

“Enfrentamos una crisis que amenaza el abasto y los precios de alimentos. (...) Inseguridad en carreteras expresada en homicidios, secuestros, robo de unidades, extorsiones por mismas autoridades y pérdida de mercancía”, se lee en el comunicado.

¿Cuáles son las demandas?

El pliego petitorio integrado por 15 puntos exige una reestructuración profunda de las estrategias de vigilancia. Entre las demandas principales se encuentra:

• Desactivación inmediata de retenes policiales utilizados para extorsión
• Creación de una fiscalía especializada para la denuncia de delitos de transporte de carga pesada
• Instalación de tecnología de vigilancia enlazada a los centros C5 y C4.

En el ámbito económico, los manifestantes exigen el retiro del IEPS al diesel, la exclusión de granos básicos del T-MEC para proteger el mercado interno y el establecimiento de precios de garantía que cubran los costos de producción.

“Reiteramos nuestra disposición al diálogo y solicitamos una reunión urgente con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo para la búsqueda de soluciones efectivas a la problemática. Sin productores y sin transporte, no hay alimentos", se lee.

Segob señala falta de motivos para la movilización

Por la tarde de este domingo 5 de abril, la Secretaría de Gobernación compartió un comunicado en respuesta a los amagos de bloqueos por parte de la ANTAC y la FNRCM. La dependencia federal señaló que “no existe razón para manifestarse”.

La Segob precisó que junto a la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, se han reunido con productores agrícolas desde los últimos meses del 2025 para atender demandas de las organizaciones.

Añadió que la presidenta Claudia Sheinbaum, ha encabezado reuniones para atender y dar solución a las necesidades y demandas de los productores de granos básicos debido al bajo precio internacional de los mismos.

La Segob afirmó que se han mantenido reuniones con diversas organizaciones de transportistas y que la mayoría de las organizaciones han decidido no movilizarse.

A este comunicado, David Estévez señaló que no hay avances ni resultados desde que se instalaron las mesas de trabajo el pasado mes de noviembre.

“Yo quiero hablar de 5 meses. No de las 200 mesas de trabajo que han tenido con estos señores seudodirigentes. Yo me refiero a las mesas de trabajo que hemos tenido desde hace casi 5 meses, desde noviembre para acá. La sociedad sabe y los medios saben que no han habido resultados”, expresó.

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Organizaciones se deslindan de paro nacional

Por otro lado, la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), junto a organismos como ANPACT, ANTP, CANACAR y CANAPAT, informaron con claridad que no forman parte de dicha iniciativa de paro nacional.

A través de un pronunciamiento oficial, estas cámaras empresariales hicieron un llamado a privilegiar el diálogo permanente y la interlocución institucional para evitar acciones que afecten a la ciudadanía, a las cadenas de suministro y al desarrollo económico nacional, especialmente en este periodo vacacional.

“Informamos con claridad que las organizaciones que integran este pronunciamiento, quienes representamos al sector del autotransporte en México, no formamos parte de dicha iniciativa. Hacemos un respetuoso llamado a todas las partes involucradas a privilegiar el diálogo constructivo", se lee en el escrito.

Sobre este deslinde por parte de algunas organizaciones, David Estévez señaló que hay grupos afines al Gobierno Federal que no hablan por los transportistas, por lo que calificó las “cartitas” como una situación “miserable”.

“Es un grupo de seudo transportistas. De Amotac salieron 4 señores que hicieron sus grupos y son afín al gobierno. (...) Se me hace una situación miserable. Estas cartitas que hacen estos señores que en lugar de tener la simpatía con la gente, tienen el repudio generalizado por ser cómplices, inclusive con sus cartitas que dicen que se deslindan. Que se deslinden ellos, los transportistas están con nosotros”, señaló.